Доставка грузов из Швеции
Прямые грузоперевозки из Швеции в Москву и Санкт-Петербург за 5-7 дней от 190 USD/м³.
Доставка санкционных грузов через проверенные маршруты Вильнюс (Литва) и Рига (Латвия) за 8 дней.
ВЭД-поддержка и таможенное оформление импорта из Стокгольма и Гётеборга, стоимость от 250 USD.
Собственные склады временного хранения (СВХ) в Москве и Петербурге уменьшают сроки на 2-3 дня.
190 USD
Авто
5-7 дней
220 USD
Контейнерный морской/Авто
8-12 дней
260 USD
Авто
8-10 дней
Стоимость и сроки доставки грузов из Швеции
Стоимость и сроки доставки варьируются в зависимости от маршрута и вида перевозки груза из Швеции в Россию. Компания ExpLog предоставляет тарифы и прозрачные условия. Основные направления – Стокгольм, Гётеборг и региональные склады, откуда производится отправка товаров в крупные города России: Москва, Санкт-Петербург, Калининград и Екатеринбург.
Цены и тарифы на грузоперевозки Швеция – Россия и стоимость таможенного оформления
Стоимость доставки грузов из Швеции в Россию начинается от 185 USD за м³, зависит от типа груза и маршрута. Таможенное оформление импорта из Швеции в Россию осуществляется за отдельную плату – от 250 USD.
Маршрут | Вид транспорта | Цена за м³, USD | Средний срок доставки, дней |
Стокгольм – Москва | Авто | 190 | 5-7 |
Стокгольм – Санкт-Петербург | Авто | 185 | 4-6 |
Гётеборг – Москва | Контейнерный морской/Авто | 220 | 8-12 |
Стокгольм – Екатеринбург | Авто | 260 | 8-10 |
Гётеборг – Калининград | Морской контейнер | 200 | 5-7 |
Способы доставки из Швеции
Автомобильные перевозки
Доставка груза из Швеции автотранспортом — удобный способ. Основные маршруты пролегают через паромные переправы, маршрут обычно включает транзит через Финляндию или прибалтийские страны. Средний срок 5-7 дней.
Контейнерные перевозки
Перевозка грузов морским контейнером подходит для крупных партий. Основные порты – Гётеборг и Стокгольм. Используются контейнеры 20, 40 футов и High Cube. Грузы в Калининград идут 5-7 дней, в Москву – 8-12 дней.
Доставка сборных грузов из Швеции
Сборная доставка груза подходит, если груз небольшого размера. Мы консолидируем мелкие партии на складах в Стокгольме и Гётеборге, затем отправляем в пункты прибытия: Москву, Санкт-Петербург. Сроки доставки – от 8 до 10 дней.
Перевозки санкционных товаров
Перевозим санкционные группы товаров через прибалтийские страны, в частности через склады Вильнюса. Такая схема позволяет доставлять грузы в рамках законного таможенного контроля. Срок – от 8 дней.
Грузоперевозки через страны Прибалтики (Вильнюс)
Доставка грузов из Швеции в Россию часто выполняется через Литву (Вильнюс/Каунас) и Латвию. Для товаров из Европы традиционной остается схема транзита через Прибалтику, добавляющая скорость и располагающая инфраструктурой.
Мультимодальные перевозки
Комбинированные способы перевозки (морской+авто, ЖД+авто) позволяют снизить издержки на логистику товаров. Например, из Гётеборга морем до санкт-петербургского порта и далее автомобильными партиями по России.
Логистика грузоперевозок из Швеции
Логистические схемы и маршруты доставки
Основными логистическими схемами доставки груза Швеция-Россия являются маршруты через страны Прибалтики и паромные переправы через Финляндию. Схемы обеспечивают скорость доставки товаров.
Популярные товары, доставляемые из Швеции
- Автозапчасти
- Промышленное оборудование
- Бытовая техника
- Химическая продукция
- Товары IKEA
- Мебель
- Одежда и обувь
- Санкционные продукты
Этапы подготовки груза перед отправкой
- Упаковка и маркировка
- Формирование пакета документов
- Проверка на соответствие таможенным требованиям
- Консолидация на складе, сбор партий груза
Контроль и сопровождение груза в пути
Компания контролирует прохождение груза на всех этапах доставки, и при необходимости связывается с клиентом в близкое время.
Доставка грузов из Швеции в Москву
Перевозка груза Швеция-Москва проходит преимущественно автотранспортом. Средняя стоимость около 190 USD за м³, сроки 5-7 дней. Для санкционных грузов организуем перевозку транзитом через склад Вильнюса.
Стоимость, сроки и особенности доставки в Москву
Перевозка груза Швеция-Москва проходит преимущественно автотранспортом. Средняя стоимость около 190 USD за м³, сроки 5-7 дней. Для санкционных грузов организуем перевозку транзитом через склад Вильнюса.
Особенности маршрутов через Прибалтику
Маршруты через Литву и Латвию позволяют ускорить доставки определенных категорий товаров, включая санкционные.
Таможенное оформление грузов из Швеции
ВЭД и юридическое сопровождение
Поддерживаем юридическим сопровождением процедуры ВЭД, включая оформление контрактов.
Временный ввоз и хранение на СВХ
Собственные СВХ снижают сроки оформления грузов на 2-3 дня.
Оформление таможенных документов и сертификация товаров
Поможем пройти сертификацию, дающую право законного ввоза продукции.
Международные перевозки
Основные направления перевозок: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург
В структуре международных поставок ключевыми центрами доставки остаются Москва, Санкт-Петербург, Калининград и Екатеринбург.
Москва — крупнейший логистический узел, через который проходят как сборные, так и генеральные грузы, поступающие из Европы, Китая, США и стран Азии. Здесь сосредоточены таможенные терминалы, склады временного хранения и распределительные центры.
Санкт-Петербург, благодаря своему порту, используется как морской шлюз для поставок из Северной и Западной Европы. Отсюда грузы поступают по всей России — как напрямую, так и через промежуточные логистические хабы.
Калининград становится особенно актуальным в условиях санкций: через него оформляются поставки по параллельному импорту, а наличие особой экономической зоны упрощает логистику.
Екатеринбург — опорная точка для доставки грузов в Урал, Сибирь и Казахстан. Благодаря развитой транспортной инфраструктуре, он часто используется для перевалки и временного хранения партий, следующих в восточные регионы страны.
Как организовать импорт грузов из Европы, США и Китая
Импорт из Европы осуществляется преимущественно через логистические центры в Польше, Латвии и Сербии. После консолидации грузы направляются автотранспортом в Россию через Беларусь или Литву. Отдельные маршруты проходят через Армению и Казахстан — особенно в случае поставок с пересортировкой или необходимостью переупаковки.
Поставки из США обычно проходят транзитом через Турцию, ОАЭ или Казахстан. Морской этап маршрута завершается в портах Антальи, Мерсина или Джебель-Али, после чего груз перемещается автотранспортом. Распространены также контейнерные перевозки до портов Грузии и дальнейшая доставка через Каспийский регион.
Грузы из Китая доставляются через два ключевых направления: по железной дороге через погранпереходы в Забайкальске и Наушки, либо по морю — с перевалкой в портах Владивостока, Восточного и затем далее вглубь страны. В зависимости от категории товара и требований к срокам применяются мультимодальные схемы с участием авиа, контейнеров и сборных автофур.
Популярные маршруты доставки Швеция – Россия
Основной маршрут доставки грузов из Швеции в Россию проходит через порты Швеции (Гетеборг, Мальмё, Хельсингборг) с морской перевозкой до Санкт-Петербурга или Калининграда. Далее осуществляется автотранспортная доставка до Москвы, Екатеринбурга, Новгорода, Казани и других регионов.
Для срочных поставок или грузов, требующих точной логистики (например, оборудование, электронные компоненты), используется доставка через Финляндию с дальнейшим автотранспортом через пограничные переходы в Карелии и Ленинградской области.
Также возможен мультимодальный маршрут: морская доставка в Прибалтику (Рига, Клайпеда), далее автомобильным транспортом в РФ. Он особенно актуален для сборных партий и нестандартных грузов, не допускающих перегруза или длительной стоянки на границе.
Особенности перевозок грузов из Швеции
Швеция — один из крупнейших экспортеров промышленного оборудования, автокомпонентов и продукции машиностроения. При перевозке из этой страны необходимо учитывать специфику упаковки крупногабаритных и дорогостоящих товаров: обязательная фиксация на паллетах, защита от влаги, страховка на всех этапах доставки.
Особое внимание уделяется оформлению документации, так как многие грузы идут в рамках параллельного импорта. На этапе экспорта часто требуется переупаковка или изменение маркировки на складах в странах-посредниках (например, в Латвии или Польше). Также важен температурный контроль для поставок электроники и компонентов с ограниченным сроком хранения.
Швеция имеет развитую транспортную инфраструктуру, что позволяет формировать маршруты с высокой точностью по срокам. Однако из-за санкционного фона часть поставок может потребовать дополнительных согласований и проработки альтернативных маршрутов.